股票配资保证金主要用于运输干散货和杂货等货物

8月17日，由中船集团旗下中船广西公司为意大利MANISA公司建造的系列8500DWT杂货船首制船顺利完成各项试航任务，为后续正式交付奠定了坚实基础。该系列船舶总长119.9米，型宽17米，型深9.3米，吃水6.5米，最大吃水7米，设计航速13.2节，最大载重吨达8500吨，入级意大利船级社(RINA)，是广西目前承建的最大出口规模产品船。该船主机型号采用MAN 8L 27/38，可满足Tier Ⅲ排放和EEDI第2阶段要求，拥有高效节能、绿色环保等诸多优良特性，是欧洲各国支持和鼓励使用的船型。主要用于运输干散货和杂货等货物。

该船从图纸设计到钢板切割、部件组装到系统调试的全过程都凝聚了中船广西造船人的心血，期间技术团队日夜攻关，突破多项核心技术瓶颈；项目组成员扎根生产现场，加大对建造质量的把控力度，生动诠释了一线职工的工匠精神；质检人员加强过程跟踪，做好工序施工前质量控制策划预案，认真做好建造过程船舶“体检”，并在船东、监理、船检的鼎力支持下，确保船舶设备性能达到最优状态。围绕试航目标，项目组在试航前组织相关部门与船东船检就试航计划安排、技术标准、资源需求等进行了充分讨论和沟通，达成了一致意见。试航期间，项目组充分优化试验流程，彻夜奋战，合理安排各项试验任务，顺利完成了主机、舵机、发电机、锚机等关键设备的性能测试。经验证，设备性能指标满足设计规范要求，最终在热带低压的大风影响前返回公司码头。后续，中船广西公司将加快完成收尾工作，剑指交付，确保年度交船任务按期完成。